Barrichello Kecewa Gagal Jadi Tercepat

BARCELONA - Rubens Barrichello kembali gagal memanfaatkan peluang untuk menjadi pembalap tercepat di Formula One (F1) GP Spanyol. Barrichello harus merelakan tempat terdepan kepada rekan setimnya Jenson Button.

Selama sesi kualifikasi di Circuit de Catalunya, sebenarnya Barrichello sempat tampil cemerlang di Q1 dan Q2. Namun, penampilan mantan pembalap Ferrari itu justru menurun di Q3.

Alhasil, posisi terdepan milik Barrichello berhasil disamber oleh pembalap Red Bull Sebastian Vettel, sebelum akhirnya Button berhasil merebut posisi terdepan di menit-menit akhir.

"Kami menjalani pekan yang cukup menyenangkan belakangan ini di Spanyol dan saya senang bisa memulai balapan dari posisi ketiga. Namun, saya sedikit kecewa tidak bisa meraih posisi tedepan setelah tampil hebat di Q2," cetus Barrichello.

"Kami mungkin mengambil keputusan terlalu cepat di putaran terakhir kualifikasi dan itu yang membuat peluang terbuang. Namun, saya cukup senang dengan strategi kami dan kami berada di posisi bagus pada balapan nanti," jelas pembalap kelahiran Sao Paolo itu.

"Kami harus bisa menjaga posisi ini dengan baik selama balapan. Sebab, Ferrari melalui Felipe Massa mulai menunjukan potensi selama kualifikasi," pungkas pembalap 36 tahun tersebut dikutip crash, Minggu (10/5/2009). (hmr)

Dikuti Dari :
http://sports.okezone.com/read/2009/05/10/37/218218/37/barrichello-kecewa-gagal-jadi-tercepat

Read More

Brawn GP Dituding Korbankan Barrichello

BARCELONA - Bos Brawn GP Ross Brawn membantah pihaknya sengaja mengorbankan Rubens Barrichello demi kemenangan Jenson Button di Grand Prix Spanyol, Minggu (11/5/2009).

Barrichello disebut-sebut sebagai korban strategi. Pembalap Brasil 26 tahun itu memimpin laga sejak awal gagal meraih podium pertama. Namun, Button mengambil alih posisinya setelah digadang strategi dua kali masuk pitstop di satu putaran.

Dua petinggi Brawn GP Nick Fry dan Ross Brawn langsung menepis isu konspirasi tersebut. "Itu tidak benar," sangkal Fry kepada autosport.

"Keduanya tampil dengan determinasi tinggi. Jenson terus memperpendek jarak, sedangkan Rubens masuk garasi karena bermasalah," jelasnya.

Seperti dilansir autosport, Senin (11/5/2009), Brawn mengatakan, dirinya sama sekali tidak mengharapkan keuntungan apapun buat Button, termasuk mengorbankan Barrichello.

"Bila melihat waktu lap dan persediaan bahan bakar, Anda akan tahu ia lebih lambat dari yang diharapkan," terang Brawn.

Lalu bagaimana Brawn menyikapi kekecewaam Barrichello yang untuk kali kedua dipecundangi rekan setim: "Wajar ia kecewa. Tak ada satu pun pembalap yang senang dikalahkan."

"Saya ingin melihat Rubens menang, dan itu pencapaian luar biasa buat tim. Kami tidak memprioritaskan siapapun," tandasnya.
(dnl)

Dikutip Dari :
http://sports.okezone.com/read/2009/05/11/37/218389/37/brawn-gp-dituding-korbankan-barrichello

Read More

Button Tak Terbendung

BARCELONA - Dominasi Jenson Button di pentas Formula One (F1) belum terhenti. Dia berhasil membawa Brawn GP ke podium juara Grand Prix Spanyol di Sirkuit Catalunya, Minggu (10/5/2009).

Sebenarnya, Barrichello sempat memulai balapan dengan baik. Dia berhasil merebut posisi terdepan dari tangan Button pada saat tikungan pertama dan lap pertama pada balapan ini.

Bahkan, Barrichello berhasil mempertahankan peringkat pertama hingga balapan hanya tersisa 33 putaran lagi. Namun, keputusan Button menjalankan dua kali pit stop membuatnya berhasil merebut pimpinan lomba dari tangan Barrichello.

Sejak saat itu, posisi Button tidak dapat terkejar oleh rekan setimnya tersebut. Pembalap asal Inggris itu kembali berhasil membawa pulang kemenangan. Disusul Barrichello dan pembalap Red Bull, Mark Webber.

Nasib nahas dialami tim Ferrari. Felipe Massa sebenarnya memulai perlombaan cukup baik, di mana dia sempat menduduki peringkat ketiga. Namun, satu persatu pembalap berhasil melewati Massa.

Praktis, peringkat keempat akhirnya direbut oleh rekan setim Webber, Sebastian Vettel. Sedangkan peringkat kelima diraih pembalap Renault Fernando Alonso yang melewati Massa di lap terakhir. Massa sendiri harus puas berada di urutan keenam. Peringkat ketujuh diraih pembalap Williams, Nico Rosberg.

Nasib sial juga dialami rekan setim Massa, Kimi Raikkonen. Sempat berada di posisi 10, pembalap asal Finlandia itu gagal melanjutkan balapan hingga akhir setelah mobilnya mengalami kerusakan.

Dengan kemenangan keempat kali pada musim ini, maka Button semakin berjaya di puncak klasemen dengan raihan 41 poin poin. Disusul Barrichello yang berada di peringkat kedua dengan 27 poin.

Hasil balapan GP Spanyol:
Menyentuh garis finish:
Pos Driver Team Time
1. Button Brawn GP-Mercedes (B) 1h37:19.202
2. Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) + 13.056
3. Webber Red Bull-Renault (B) + 13.924
4. Vettel Red Bull-Renault (B) + 18.941
5. Alonso Renault (B) + 43.166
6. Massa Ferrari (B) + 50.827
7. Heidfeld BMW Sauber (B) + 52.312
8. Rosberg Williams-Toyota (B) + 1:05.211
9. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 1 lap
10. Glock Toyota (B) + 1 lap
11. Kubica BMW Sauber (B) + 1 lap
12. Piquet Renault (B) + 1 lap
13. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1 lap
14. Fisichella Force India-Mercedes (B) + 1 lap

Gagal finish:
Driver Team On lap
Raikkonen Ferrari (B) 18
Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 8
Trulli Toyota (B) 1
Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1
Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1
Sutil Force India-Mercedes (B) 1

(hmr)

Dikuti Dari :
http://sports.okezone.com/read/2009/05/10/37/218312/button-tak-terbendung

Read More

Rossi Dekati 100

GERNO DI LESMO - Lanjutan balapan MotoGP Prancis berlangsung pekan mendatang. Jika Valentino Rossi berhasil meraih kemenangan di Le Mans, itu merupakan kemenangan ke-99nya selama berkarir di MotoGP.

Artinya, pembalap Fiat Yamaha itu berpeluang untuk meraih kemenangan ke-100 pada balapan lanjutan MotoGP Italia di Mugello, pada 31 Mei mendatang, sebuah tempat di aman Rossi sangat sulit ditaklukan.

Rossi sendiri baru saja meraih kemenangan ke-98 selama karirnya, setelah memperoleh kemenangan perdana di musim 2009, usai menaklukan Sirkuit Jerez pekan lalu. Kemenangan itu menempatkan Rossi di puncak klasemen pembalap.

Rossi bukan tanpa alasan bernafus ingin meraih kemenangan di Le Manz. Pasalnya, juara bertahan MotoGP itu ingin mengejar rekor kemenangan yang diraih rekan senegarnya Giacomo Agostini, dengan raihan 122.

Bukan hanya itu, The Doctor juga ingin mengulang prestasi musim lalu, di mana dia berhasil meraih podium juara di Le Mans pada musim lalu, demikian diberitakan crash, Senin (11/5/2009). (hmr)

Dikutip Dari :
http://sports.okezone.com/read/2009/05/10/38/218286/rossi-dekati-100

Read More

Interior Toyota Dari Tumbuhan

Toyota Motor Corp. akan menggunakan lebih banyak material plastik yang diproduksi dari tanaman di lebih banyak model, mulai tahun depan. Model pertama yang memakai material ini termasuk Toyota Prius terbaru. Plastik yang dibuat dari tanamam ini dikenal sebagai Ecological Plastic.

Menurut Toyota, Material ramah lingkungan ini dipakai untuk scuff plate, headliners, seat cushions, dan komponen interior lainnya. Untuk tahun 2009, Toyota berharap penggunaan Ecological Plastic bisa mencapai 60% dari komponen interior di model yang memakainya.

Pada dasarnya ada dua jenis Ecological Plastic. Yang pertama, seluruhnya diproduksi dari material-material organik. Yang kedua, diproduksi dari kombinasi material organik dan produk turunan minyak bumi.

Karena mengandung material dari tumbuhan itu, emisi CO2 Ecological Plastic lebih sedikit dibandingkan plastik biasa yang dibuat dari produk turun minyak bumi. Penghitungan ini dilakukan sepanjang siklus hidupnya, mulai dari produksi hingga menjadi limbah. Ecological Plastic juga mengurangi konsumsi minyak bumi.

Ecological Plastic punya sifat tahan panas dan tahan goncangan dua karakter yang harus dimiliki komponen interior. Karena Ecological Plastic dikembangkan dengan aneka teknologi paling canggih saat ini. Seperti menciptakan proses pencampuran homogen antara material dari tumbuhan dan dari minyak bumi. Juga memaksa material-material melakukan ikatan dalam skala molekuler. Tentu saja Ecological Plastic memiliki kualitas yang dibutuhkan untuk dipakai di mobil produksi massal.

TMC terus mengembangkan aneka teknologi canggih untuk mewujudkan Sustainable mobility. TMC adalah produsen mobil pertama di dunia yang menggunakan plastik yang 100% dari tumbuhan pada mobil versi produksi. Model itu adalah Toyota Raum yang diluncurkan Mei 2003.


Sumber:
www.toyota.co.id

Dikutip Dari :
http://www.otomobilclub.com

Read More

Honda Mobil Terhemat Tahun 2008 Versi EPA

Produk-produk Honda produksi tahun 2008 dinobatkan mobil dengan efisiensi bahan bakar yang paling tinggi di antara semua merek di dunia. Dalam laporan yang dirilis oleh EPA (Environmental Protection Agency) di Amerika Serikat, mobil-mobil Honda mampu mencapai efisiensi bahan bakar rata-rata 10,03 km/liter.

Di bawah Honda, EPA menempatkan Toyota Motor Corp. di urutan kedua dengan konsumsi bahan bakar 9,94 km/liter, menyusul di peringkat ketiga adalah Hyundai Motor Co. dengan 9,60 km/liter. Merek-merek lain, seperti Nissan Motor Co. dan BMW AG memiliki rata-rata konsumsi BBM sebesar 9,01 km/liter, sementara Volkswagen AG mencapai 8,92 km/liter.

Sementara itu, produk ramah lingkungan dari Honda, yaitu Honda Civic Hybrid dinyatakan sebagai mobil paling hemat bahan bakar di urutan kedua di dunia, dengan rata-rata konsumsi mencapai 18,23 km/liter.

Dalam laporan yang sama, EPA juga menunjukkan bahwa trend penjualan mobil di Amerika Serikat kini cenderung bergeser ke mobil-mobil berukuran sedang dan kecil. Seperti dilansir oleh Smartdrive, EPA juga mencatat bahwa penjualan SUV medium, SUV besar, dan truck pick up besar di Amerika Serikat telah mengalami penurunan sebesar 12-25% dari proyeksi awal industri otomotif.

Sementara EPA memprediksi, permintaan pasar pada mobil ukuran kecil dan menengah yang menggunakan mesin 4-silinder akan mengalami lonjakan seiring mahalnya harga minyak.

Untuk tahun 2008, EPA menggunakan metode baru untuk uji konsumsi bahan bakar, yang melibatkan kondisi perjalanan dalam kecepatan tinggi, penggunaan air conditioning, dan pengoperasian kendaraan dalam suhu udara rendah. Metode yang rampung dikembangkan pada tahun 2006 tersebut dapat memberikan hasil yang lebih menggambarkan pencapaian konsumsi bahan bakar dalam kondisi yang sebenarnya.

EPA merupakan badan yang dibentuk oleh Pemerintah Amerika Serikat pada tahun 1970, yang mempunyai misi untuk melindungi kesehatan manusia dan mencegah serta memperbaiki kerusakan lingkungan hidup. Saat ini EPA mempekerjakan sekitar 17.000 orang di seluruh Amerika Serikat, yang terdiri dari berbagai profesi seperti insinyur, ilmuwan, sampai politisi. Badan yang berkantor pusat di Washington DC ini merupakan yang terdepan di Amerika Serikat dalam penelitian, edukasi, serta pengkajian di bidang lingkungan hidup.


Sumber:
www.honda-indonesia.com

Dikutip Dari :
http://www.otomobilclub.com

Read More

Canggih, Kunci Mobil BMW Bisa Berfungsi Seperti Kartu Kredit

Satu lagi berita dari luar negeri tentang teknologi canggih dikembangkan oleh BMW. Kita mungkin tak pernahmembayangkan sebelumnya, bahwa kunci mobil dapat berfungsi sebagai kartu kredit. Hal ini akan menjadi kenyataan dan BMW bisa jadi produsen mobil pertama yang mewujudkannya.

BMW menggandeng perusahaan NXP akan melengkapi kunci mobilnya dengan microchip yang dapat menampung data seperti pada kartu kredit. Kunci mobil ini nantinya dapat digunakan untuk membayar parkir, servis, tol, membeli kebutuhan sehari-hari, dan fesyen.

Kedua pihak menyatakan bahwa hal ini merupakan terobosan dalam memberikan kemudahan kepada konsumen BMW dalam beraktivitas sehari-hari.

"Dengan konsep ini, kami ingin memadukan antara teknologi otomotif dan gaya hidup," kata Raymond Freymann, Managing Director BMW Group untuk penelitian dan teknologi, seperti yang dilansir dari leftlanenews.com, Selasa, 21 Oktober 2008.

Menurut Freymenn, pihaknya meningkatkan keamanan dengan sistem canggih sehingga konsumen tak perlu khawatir kehilangan kunci. Asal pengguna langsung melapor setelah kunci hilang semua akan mudah terselesaikan.

Untuk melancarkan rencana ini, BMW dan NXP akan mengadakan pembicaraan kerjasama dengan kalangan bank dan perusahaan retail. Belum ada penjelasan pasti dari pihak BMW, kapan kunci kartu kredit ini akan dilempar ke pasar. Yang jelas, saat ini BMW dan NXP sudah siap dengan prototipenya.


Sumber:
www.astraworld.com

Dikutip Dari :
http://www.otomobilclub.com

Read More